Et kommersielt pilotbrev gir deg mulighet til å få betalt for å fly. Veien til å skaffe en inkluderer studium, testing og flyopplevelse. Kommersielle lisenser kan være for enkeltmotor- eller flermotoriske fly, helikoptre eller luftskip. Når du har et privatpilotlisens, kan du begynne å oppnå den erfaring og kunnskapen som kreves for å få en kommersiell lisens.
Forskrift
Retningslinjene som dekker kravene til kommersiell lisens er Federal Aviation Regulations (FAR), del 61, paragraf 121 til 123. FARene gir en bred oversikt over kravene. En lokal flygetreningsskole kan gi deg detaljene som er nødvendige for å fullføre kravene.
$config[code] not foundGrunnstudie
FARene krever et studium som dekker et bredt spekter av luftfartskunnskap i tillegg til spesifikk informasjon om typen av fly. Tid brukt på grunnstudie må registreres og logges for Federal Aviation Administration (FAA). Etter at du har fullført grunnskolen, må du bestå en skriftlig eksamen.
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av SaplingFlight Experience
Minste flyveopplevelse for et kommersielt pilotbrev er 250 timer. Dette inkluderer pilot-kommandotid, langrennsflyging, nattflyging, instrumentflyging og soloflyging. En del av flyetiden må være i fly som lisensen er ønsket for, for eksempel flermotorstid for en motor med flere motorer. En del av flyetiden må også være i fly med uttrekkbare landingsutstyr og klaffer.
Flytest
Det siste trinnet før du mottar et kommersielt pilot-lisens er flyetest eller sjekktur. På turen må du demonstrere korrekte prosedyrer, flyveferdigheter og nødprosedyrer. En sjekktur er en grundig gjennomgang av flygende ferdigheter og kunnskap. Når du passerer turen, får du en lisens til å fly for betaling.
Medisinsk krav
For å fly som en kommersiell pilot, vil du bli pålagt å opprettholde et legeerklæring av andre klasse. Dette sertifikatet krever et fly fysisk hver 12. måned.
Misforståelse
Et kommersielt pilotbrev er ikke nok til å fly til et stort flyselskap. Flyselskapene krever en Air Transport Pilot (ATP) vurdering. ATP krever 1500 timers flytid og tilleggsundersøkelse, testing og sjekketurer.
Et kommersielt pilotlisens inkluderer ikke automatisk en instrumentklassifisering. Denne vurderingen er nødvendig for å fly i vær som en pilot må stole på instrumenter. Karakteren krever ekstra studier, testing og en sjekk tur.
