Gaffeltrucker brukes i nesten alle aspekter av logistikk kjeden. Denne allsidige og effektive maskinen har blitt tilpasset til å fungere i nesten alle miljøer og håndterer et bredt utvalg av lasttyper og -størrelser. Selv om disse maskinene er svært pålitelige, kan de være kostbare, og i ekstreme tilfeller dødelig når de brukes feil.
Resultat av overdreven hastighet
I USA rapporteres nesten 100 000 skader hvert år som et resultat av gaffeltrucksulykker, ifølge Arbeids- og helsedirektoratet. Av disse resulterer nesten 100 i dødelige skader. Den triste sannheten er at de fleste av disse ulykkene kunne vært unngått dersom riktig omsorg og opplæring hadde blitt brukt. I mange tilfeller var hastigheten en medvirkende faktor for ulykken. Svinger hjørner med høye hastigheter, ikke saktere når fotgjengere er til stede, eller arbeider for høyt i hastighet mens man håndterer tung belastning. Alt kan føre til alvorlig skade, skade på eiendom og søksmål.
$config[code] not foundSpeed Laws
Arbeids- og sikkerhetsadministrasjonen (OSHA) er ansvarlig for å sette industrisikkerhetsstandarder. OSHA angir ikke bestemte hastighetsgrenser for truck. OSHA-standarder krever at gaffeltruckoperatøren opprettholder en sikker hastighet der han får riktig og fullstendig kontroll over gaffeltrucken. Standarden er skrevet på denne måten fordi forholdene varierer sterkt fra ett anlegg til det neste. Hva er en sikker fartsgrense på ett anlegg, er kanskje ikke trygt i et annet miljø. Selv innen et gitt anlegg kan sikker hastighet skifte fra et øyeblikk til et annet. Hvis gulvet for eksempel blir våt, må hastigheten reduseres betydelig.
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av SaplingInnstilling av hastighetsgrenser
Noen fasiliteter vil installere guvernører på gaffeltruck for å begrense maskinens maksimale hastighet. De fleste vil imidlertid etablere hastighetssoner som vil diktere maksimal sikker hastighet for maskinoperatørene. For større maskiner generelt trafikkgangen høyhastigheten er satt til 4 miles per time eller mindre. Områder med tung fotgjengerfart vil kreve langsommere hastigheter, mens blinde hjørner og områder med begrenset sikt kan kreve stoppskilt for å hjelpe kontrollhastighetene. Nøkkelen er riktig opplæring av alle gaffeltruckoperatører. Disse operatørene må trenes for å evaluere og gjenkjenne situasjoner, og justere hastigheten tilsvarende.
