Støvet har begynt å bosette seg på den nye USA-Mexico Canada Canada-avtalen (USMCA) handelskonvensjon mellom Canada, USA og Mexico. Selv om det fortsatt må ratifiseres, er det noen klare vinnere og tapere så langt som amerikansk småbedrift går. Small Business Trends gjorde noen undersøkelser og nådd ut til noen eksperter for å få sin mening om det nye arrangementet.
NAFTA blir erstattet av USMCA
David Reischer er konsernsjef og grunnlegger på LegalAdvice.com i NYC. Han sier at det er en god og dårlig side for avtalen så langt som amerikanske småbedrifter er bekymret i forhold til steder som Canada, Asia generelt og Kina spesielt.
$config[code] not foundBedrifter som drar nytte av billige kinesiske varer, vil bli vondt
"Det fremgår av en foreløpig analyse av USMCA at avtalen er et godt første skritt for å styrke vårt forhold til våre nordlige og sørlige naboer," skriver han i en epost. "Forbrukere og bedrifter som har dratt nytte av lave kostnader Kina ferdigvarer er de som mister USMCA."
På minst en front synes den nye avtalen å isolere Kina ytterligere fra å håndtere de tre landene som er involvert i USMCA på bekostning av amerikanske småbedrifter. For eksempel begrenser Seksjon 32 medlemmer av avtalen (Canada, Mexico og USA) fra forhandlingshandler med ikke-markedslande som Kina.
Outsourcing til andre land vil ikke bli påvirket
"De små bedrifter som vil miste via USMCA, er de som importerer ferdige varer fra Kina, uten tvil høyere tariffer er fremtiden for selskaper som importerer ferdige varer derfra," skriver Reischer, og det er fortsatt en klar melding om virksomheten som vanlig til andre offshore-steder.
"Den viktige løsningen for småbedriftseiere som meg selv er at det ikke er noen forstyrrelse i forholdet mellom andre asiatiske og stillehavsland som Filippinene og India."
Bilforhandlere kan møte salgsutfordringer med stigende bilpriser
Andre småbedriftseiere så USMCA på samme måte. Nate Masterson er administrerende direktør i Maple Holistics. Han ser både noen få plusser og flere minuser for små bedrifter ser frem til.
"I 2020 skal 30% av de som jobber med biler i mellom landene tjene $ 16 per time. Dette betyr sannsynligvis mer produksjonsjobber som kommer til USA og Canada, "skriver han mens man legger til det, kan det være en hovvind å vurdere i denne delen av avtalen.
"Som kostnaden ved å produsere et kjøretøy går opp, kan vi være sikker på å se dette passert til forbrukeren. Hva betyr dette for bilmarkedet? Sannsynligvis vil folk være tilbøyelige til å holde sin rustbøtte, noe som gjør bilens selger jobber så mye vanskeligere. "
Amerikanske Meieri Bønder vil ha fordel
Masterson påpekte også at amerikanske melkebønder vant en seier da de fikk mer tilgang til de kanadiske markeder. Under den nye avtalen vil en viss kanadisk prisingsklasse for mel melk bli gjort unna og amerikanske melkebønder får en ekstra 3,6% mer tilgjengelighet til kanadiske markeder.
Michelle Klieger, president for Stratagerm Consulting, la noen detaljer.
"I den nye avtalen vil Canada gi ny tilgang til amerikanske meieriprodukter, blant annet for flytende melk, ost, krem, smør, skummet melk og pulver, og den nasjonen vil også eliminere tariffer for myse og margarin."
Klieger noterer også at Canada er et stort marked for amerikanske vinprodusenter til en verdi på 1,1 milliarder dollar i omsetning i fjor.
Som vil amerikanske vinnere
"USMCA hjelper vinmakere og øker tilgangen til amerikanske viner ved å eliminere urettferdig matbutikkpraksis i Britisk Columbia som setter amerikanske viner i ulempe," skriver hun.
Bilde via Shutterstock
2 kommentarer ▼
