Med motorer produsert av Rolls-Royce og veier nesten 600 tonn, er Airbus den største familien av passasjerfly i verden fra 2011. Piloter som flyr Airbus, mottar spesialopplæring for å fly denne typen fly og har lønninger som varierer med flyselskap, erfaring, rangering, arbeidsgiver og destinasjon av flyreiser, ifølge US Bureau of Labor Statistics (BLS).
Lønn
BLS sier at median årslønn for en flyselskapsleder var $ 111 680 i 2008. Kommersielle piloter tjente imidlertid en medianlønn på $ 65 340 i året. Flyselskap piloter flypassasjerfly, mens kommersielle piloter flyger fly fylt med last. Begge industriene bruker Airbus. En pilot kan tjene mer penger hvis han flyr en Airbus om natten eller på internasjonale flyvninger.
$config[code] not foundIfølge AviationInterviews.com varierer en Airbus-pilotens lønn sterkt etter mange års tjeneste. For eksempel kan en Airbus kaptein tjene opp til $ 116 029 i løpet av sitt første år som flyr til et stort kommersielt flyselskap. En pilot som er en første offiser i samme selskap, ville derimot bare tjene $ 39.480. I sin tolvte års tjeneste kan en Airbus kaptein for et kommersielt flyselskap tjene opp til $ 133,308, mens en første offiser kan tjene opp til $ 91,140.
Ekstra kompensasjon
Mange flyselskaper gir sine piloter ensartede godtgjørelser og kompensasjon for ensartede rengjøringstjenester. For hver time hun er borte fra hjemmet, kan en Airbus-pilot også motta ekstra lønn, en per døgn og refusjon for overnatting og måltider over natten. BLS sier at en pilot vanligvis mottar en omfattende fordelerpakke, og at mange flyselskaper gir piloter og deres nærmeste familier gratis eller rabatterte flybilletter.
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av SaplingTrening
De som har en bachelorgrad, ifølge BLS, har den beste muligheten til å jobbe som en Airbus-pilot. I tillegg må et individ få tak i et pilotbrev. Et godt sted å få flyopplevelse er gjennom USAs væpnede styrker eller ved å ta leksjoner fra en FAA-godkjent instruktør. For å fly for et flyselskap, sier BLS at en kaptein må bære et flytransportpilotlisens, som krever minst 1500 timer med flyopplevelse og bestått poengsum på FAA-undersøkelser. På grunn av Airbus 'størrelse, forskjellig cockpitstruktur og bruken av sidestenger som beveger seg uavhengig av hverandre i stedet for åker og spesielle datastyrt kontroller, må piloter som ønsker å fly dette flyet få flytrening i en simulator før de flyr den faktiske luftfartøy. Når en pilot mottar trening for å fly en Airbus, lærer han hvordan han skal fly hele serien av fly, slik at han lettere kan tjene som erstatning på et annet fly.
Arbeidsutsikt
BLS rapporterer at etterspørselen etter piloter generelt forventes å vokse med 12 prosent mellom 2011 og 2018, noe som er en gjennomsnittlig vekst. Det vil bli mye konkurranse om Airbus-piloter som søker jobber med store flyselskaper, så det kan være best for nye piloter å søke jobb med lavpris eller regionale flyselskaper. Airbus-piloter kan finne det lettere å fly til frakt- og fraktselskaper på grunn av økende sikkerhetskrav på passasjerfly og høyere etterspørsel etter internasjonal frakttransport.
