Washington, D.C. (Pressemelding - 14. november 2011) - Småbedriftseiere over hele landet - inkludert de i de viktige bilstater i Michigan, Ohio og California - Støtte for å styrke drivstoffeffektivitet og karbonutslippsstandarder for biler, lette lastebiler og SUVer med store marginer, ifølge en ny meningsmåling utgitt i dag av Small Business Majority.
Obama-administrasjonen er klar til å kunngjøre sin utkastsregel for å øke gjennomsnittlig drivstofføkonomi til 54,5 miles per gallon innen 2025, og styrke karbonutslippsstandarder for lette kjøretøyer. Samtidig planlegger California å utgjøre en oversikt for oppdatering av programmet for ren biler som vil styrke standarder for å redusere karbonutslipp fra lette kjøretøyer som selges i staten. Undersøkelsen, utført av Greenberg Quinlan Rosner Research, fant at 87 prosent av småbedriftseiere mener det er viktig å iverksette tiltak for å øke drivstoffeffektiviteten i biler og lette lastebiler, og 78 prosent favoriserer standarder som krever at bilindustrien reduserer karbonutslippene fra biler, minibusser, minibusser og SUVer.
$config[code] not found"Småbedriftseiere forstår at sterke drivstoffeffektivitetsstandarder vil hjelpe dem med å spare penger i egen virksomhet og skape nye markedsmuligheter generelt," sa John Arensmeyer, grunnlegger og administrerende direktør for Small Business Majority. "De kan da bruke pengene spart på gass for å reinvestere i sine virksomheter og ansette flere arbeidere - noe som vår stats økonomi desperat trenger akkurat nå."
I USA er 71 prosent av småbedriftseiere enige om at amerikanske bilprodusenter ikke innoverer nok, og 73 prosent mener at den føderale regjeringen bør gjøre mer for å gjøre bilbedrifterne nyskapende.
Støtte fra små bedrifter for å øke drivstofføkonomien er også høy i stater med store auto-produksjonssektorer, inkludert Michigan (73 prosent) og Ohio (75 prosent). Det er også sterk støtte (71 prosent) i det innflytelsesrike bilmarkedet i California, som forbereder seg på å oppdatere sitt rene biler program for å redusere karbonutslipp fra biler solgt i staten.
"Høyere drivstoffstandarder vil tillate meg å utvide virksomheten min umiddelbart, og de vil øke min arbeidstakers forbrukskraft som forbrukere," sier Jonathan Tobias, eier av Michigan Green Cabs i Ann Arbor, Michigan. "I min bransje betaler ansatte for drivstoffet som driver kjøretøyene jeg leverer. Hvis jeg kunne gi sjåfører mer drivstoffeffektive biler, ville de være i stand til å jobbe for meg, siden de ville betale mer enn de ville andre steder. "
Sammendrag av avstemmingsresultater
Et flertall av småbedriftseiere mener det er viktig å øke drivstoffeffektiviteten i biler og lette lastebiler:
87% landsomfattende
80% i CA
81% i MI
86 i OH
Et flertall av småbedriftseiere favoriserer at bilindustrien skal øke de gjennomsnittlige drivstoffeffektivitetsstandardene for alle nye biler, lette lastebiler og SUV til 60 miles per gallon innen 2025 - en enda sterkere standard enn den som Obama-administrasjonen annonserer:
80% landsomfattende
80% i CA
72% i MI
78% i OH
Et flertall av småbedriftseiere favoriserer standarder som krever at bilindustrien reduserer karbonutslipp fra biler, minibusser, minibusser og SUVer:
78% landsomfattende
75% i CA
73% i MI
76% i OH
Et flertall av små bedrifter er enige om at amerikanske bilselskaper ikke innoverer nok:
71% landsomfattende
65% CA
54% MI
54% OH
Et flertall av små bedrifter er enige om at den føderale regjeringen bør gjøre mer for å gjøre amerikanske bilbedrifter innovativt:
73% landsomfattende
79% i CA
58% i MI
67% i OH
For mer informasjon besøk:
Pollresultater i denne uttalelsen representerer funn fra en Internett-undersøkelse av 1.257 småbedriftseiere landsomfattende gjennomført av Greenberg Quinlan Rosner Research for Small Business Majority, +/- 2,76% feilmargin.
Om Small Business Majoritet:
Small Business Majority er en nasjonal ikke-partisk småbedriftsforeningsorganisasjon som fokuserer på å løse de største problemene som står overfor USAs 28 millioner små bedrifter. Vi gjennomfører omfattende mening og økonomisk forskning og arbeider med småbedriftseiere, politiske eksperter og utvalgte tjenestemenn landsomfattende for å bringe småbedrifter stemmer til det offentlige politikkbordet.
1
