Avionics teknikere er ikke pålagt å være lisensiert eller sertifisert for å teste flyinstrumenter, montere komponenter, reparere feilbrikker eller installere programvare og instrumentpaneler. Noen søker imidlertid valgfrie sertifiseringer gjennom Nasjonalt senter for luftfart og transportteknologi eller gjennom en akkreditert reparasjonsstasjon. De som spesialiserer seg på kommunikasjonsutstyr, kan få en General Radiotelephone Operators License som er utstedt av Federal Communications Commission, og lar dem jobbe selvstendig eller for å overvåke andre på jobben.
$config[code] not foundMøt grunnleggende krav
Den GROL legitimasjon anerkjenner avionics teknikere som kan selvstendig reparere radarer, transpondere og radioer i moderne fly, og som kan overvåke unlicensed techs utfører reparasjoner. Det er ingen formelle utdanningskrav, og kandidatene må heller ikke delta i Avionics Technician School. Kandidatene må imidlertid være lovlige innbyggere i USA, eller de må bevise at de har tillatelse til å jobbe i landet. Ifølge FCC må kandidatene også kunne sende og motta talte meldinger på engelsk.
Pass de skriftlige testene
Den første GROL-eksamenen dekker generelle radiolover og brukspraksis at FCC vurderer innhold som alle maritime radiooperatører bør vite. Kandidatene må svare korrekt 18 av 24 testspørsmål for å passere. Den andre delen av eksamenen fokuserer på elektronikk kunnskap som er nødvendig for å reparere, modifisere og vedlikeholde radiomottakere og sendere, inkludert antenner og matelinjer, signaler og utslipp, kretskomponenter og praktiske kretser.Den andre eksamen består av 100 spørsmål og krever 75 korrekte svar for å bestå.
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av SaplingSend lisensieringsskjemaene
Den kommersielle operatørlisens eksamensleder utsteder bevis for å bestå sertifiseringer til vellykkede kandidater. Noen COLEMs tilbyr en arkiveringstjeneste, der de elektronisk arkiverer sertifiseringer med FCC på vegne av vellykkede kandidater. De opprinnelige sertifiseringene må sendes sammen med FCC Form 605, for å få GROL lisensen. FCC merker at skjemaene kan fylles ut og sendes elektronisk eller skrives ut og sendes inn. I henhold til FCC utstedes GROL-lisensen for innehaverens levetid, uten vedlikeholds- eller fornyelseskrav.
Fremskrittsmuligheter
Den GROL legitimasjon kan hjelpe avionics teknikere fremme til tilsyn eller lederstillinger. Ekstra opplæring i ledelse eller virksomhet kan hjelpe teknikere som vil eie et vedlikeholdsanlegg. US Bureau of Labor Statistics rapporterer at sysselsetting av avionics techs forventes å stige 3% fra 2012 til 2022, noe som ligger under den 11% prognostiserte veksten for alle yrker. Kandidater som har bachelorgrad, kan ha en fordel ved å komme inn i feltet og bevege seg på arbeidsplassen.
2016 Lønnsinformasjon for fly- og avionikkutstyr Mekanikk og teknikere
Luftfartøy og flygelektronikkutstyrsmekanikere og teknikere oppnådde en median årslønn på $ 60.230 i 2016, ifølge US Bureau of Labor Statistics. På den lave enden fikk flymekanikere og teknikere utstyrsmekanikere og teknikere en 25 prosentpoengslønn på $ 48.370, noe som betyr at 75 prosent tjente mer enn dette beløpet. Den 75. percentile lønnen er $ 73,680, noe som betyr at 25 prosent tjener mer. I 2016 var 149 500 personer ansatt i USA som fly og avionikkutstyrsmekanikere og teknikere.
