Life Flight-organisasjonen transporterer tusenvis av pasienter til sykehushelsetjenestene ved hjelp av medisinsk helikopter når en ambulanse heller ikke er rask nok eller at oppsamlingsstedet er fjernt. Hvis du har flyopplevelse og et ønske om å betjene andre, bør du vurdere å bli med på disse pilots ranger ved å følge de nødvendige trinnene for å få pilotvingene.
Klassetime
For å fly et kommersielt helikopter må du tjene to lisenser - Rotorcraft-Helicopter Private Pilot-lisensen og Commercial Pilot-lisensen. Denne lisensprosessen starter i klasserommet på et anerkjent flytreningsanlegg. Du vil lære det grunnleggende om fly, instrumentpaneler, flysikkerhet og miljøhensyn i kursene dine, så vil du bruke betydelig tid i en flysimuleringsenhet.Etter at du har mottatt lisensene dine, vil du fortsette å tilbringe tid i obligatoriske bimonter og kvartals treningsøkter for å være sikker på at du er aktuell på instrumentering. De fleste Life Flight-piloter har minst en tilknyttet grad, og mange har en fireårig grad eller tilsvarende militær opplevelse.
$config[code] not foundFlytid
Flyvetidskravene kan variere noe mellom flyeskoler, men Life Flight har et sett av egne krav for å bli vurdert for ansettelse. Piloter er pålagt å ha 2500 rotorflyvningstimer og 2500 rotorvinger som pilot i kommando, eller PIC. I tillegg, på grunn av livsflygpilotens samtalevilkår, er du pålagt å ha minst 100 timers uavhengig nattflygtid som en pilot i kommando. Life Flight krever også at piloter skal ha minst 1500 turbintid i et fly og være helikopterinstrument vurdert.
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av SaplingOvergang fra fly til helikopter
Hvis du har en fast flygelopplevelse, kan du tjene helikopterlisensen din med færre totale flyturer. Hvis du har overskredet 65 timers kommandotid i et fly, er den nødvendige flyetiden for å tjene helikopterendringen din redusert fra 150 til 80 og 90 timer. Selv om dette vil øke hastigheten på prosessen for å kunne fly en Life Flight helikopter, får du vanligvis ikke kreditt for flyturer for flyflytopplevelsen når du sammenlignes med andre i konkurranse om ansettelse.
Medisinsk trening
Det er ingen formelle krav i Life Flight-programmet for en pilot som skal trent i medisinske prosedyrer. Alle flygebesetninger inkluderer høyt spesialiserte medisinske mannskaper for å betjene medisinsk utstyr og bistå pasienten. Fremtidsrettede piloter ville ha en konkurransefortrinn med grunnleggende førstehjelpsertifisering, da de ofte presses inn i en situasjon der denne treningen vil være nyttig, men denne treningen er ikke oppført med Life Flight som en nødvendig ferdighet.
