Motorsykler er ikke som biler. Når du parkerer en bil, forblir det vanligvis satt. Men for motorsykler er det ingen standard måte å forhindre dem i å rulle på. Det har vært noen produkter gjennom årene som har jobbet for å løse dette problemet.
$config[code] not foundMen sikkerheten har også vært en bekymring for mange av disse produktene. Det var før ROADLOK kom med, selvfølgelig. Selskapet produserer en motorsykkel immobilizer som sier at det er trygt og kan forhindre skade og tyveri. Les mer om virksomheten og hvordan den startet i denne ukens Small Business Spotlight.
Hva virksomheten gjør
Designer og selger en motorsykkel immobilisator.
Produktet er patentert og det første av sitt slag. Adam Xavier, administrerende direktør og medstifter av ROADLOK sier:
"Før vi brakte ROADLOK til markedet, var det eneste alternativet en rytter hadde å bruke en farlig skivlås for å forhindre rulle tyveri. Vi posisjonerte vårt merke, ROADLOK, som den eneste sanne motorsykkelblokkeringen som eliminerer sjanse for skade eller skade på en motorsykkel. "
Hvordan virksomheten ble startet
På en bar serviett.
Xavier forklarer:
"Mens vi satt i en bar med min tvillingbror og en ridevenn begynte vi å diskutere motorsykler og ridning, som vi ofte gjorde om sommeren. Til slutt begynte emnet for tyveri, og vi begynte å snakke om mangelen på praktiske tyveribeskyttelsesalternativer i markedet. Noen av disse løsningene var ok, men ikke fantastisk eller nødvendigvis trygt. Så i løpet av de neste par timene skisserte broren min og jeg en prototype på et serviett. Denne utformingen ble til slutt grunnlaget for systemet vi bruker i dag. "
Største vinn
Motta patentbeskyttelse.
Xavier sier at det er vanskelig å få patentbeskyttelse for denne typen produkt. Så mottatt det virkelig fortalte dem at ideen var legitim.
Hvordan de ville bruke en ekstra $ 100.000
Ansette flere telefon selgere.
Xavier sier at dette trekket vil hjelpe dem med å øke salget og dermed vokse virksomheten.
Business Tradisjon
Ukentlig "Power Timer."
Hver tirsdag kommer teamet sammen for å diskutere ulike aspekter av virksomheten. Uansett reise eller andre planer, sørger de for å diskutere planer og strategier minst en gang i uken. Og selv om de kaller det "power hour", sier Xavier at de vanligvis strekker seg til to eller tre timers lange økter.
Xavier forklarer:
"Vi bruker tiden til å synkronisere våre tidsplaner og komme på samme side. Etter formaliteter diskuterer vi produktet og hvordan vi bedre kan komme seg utover våre kunder over hele verden. Power Hour-tiden trumper alle tidsplaner og holder seg uansett tidssone og geografisk plassering for meg selv og teamet. "
Favoritt sitat
"Vi må stadig hoppe av klipper og utvikle vingene på vei ned." - Kurt Vonnegut
* * * * *
Finn ut mer om Small Biz Spotlight-programmet.
Bilder: RoadLok (Toppfoto fra venstre til høyre: Ian McCarthy, VP, Adam Xavier, CEO, Don Munro (President - ROADLOK Asia), Paritosh Sharma (Operations - ROADLOK Asia), Karl Mc Erlean (Dragon Riders MC)
2 kommentarer ▼
