Is og snødekte og pothole-scarred veier er bare noen av farene på veien, spesielt denne tiden av året.
Tenk deg en slutt på alt det, men mer. Som veier som betaler seg, holder de seg over frysepunktet, og kan til og med drive hjem og bedrifter.
Det er et mål for Scott og Julie Brusaw. De har nå viet resten av livet til å få nye solveier fra bakken, på en måte å snakke.
$config[code] not foundThe Brusaws ser en verden "asfaltert" med Solar Roadways. Scott Brusaw er en tidligere elektrisk ingeniør som har jobbet rundt om i verden. Men han har igjen det bak for å få oppstarten i full produksjon.
Hans Solar Roadways er faktisk en serie med tilkoblede blokker. Disse blokkene er lastet med LED-lys og koblet til hverandre og til et sentralt system.
Blokkene ville erstatte det øverste laget av asfalt som ofte brukes på veier. Alle stasjonsmarkeringer og trafikkinstruksjoner vil bli opprettet ved hjelp av lysene inni. Solar Roadway er selv designet for å holde seg over frysing, noe som gjør det vanskelig for vinterværet å samle seg.
Blokkene, ifølge Brusaws nettsted, tåler minst 250 000 pounds trykk - noe som betyr at de kunne håndtere svært store biler. De har også gjennomgått et batteri av ingeniørtest for å sikre at de kan vare over lengre tid.
Ifølge Solar Roadways Indiegogo crowdfunding siden, har produktet allerede blitt møtt med kritisk anerkjennelse og har mottatt to runder med finansiering fra Federal Highway Administration.
Her er en video fra kampanjen som forsøker å forklare litt bedre:
Å, nevnte vi at disse veiene var solcelle?
Bortsett fra LED-lysene og slitesterk overflate, er Solar Roadways innebygd med solcellepaneler. Så, hvis du noen gang skulle finne deg selv fast i trafikken langs en vei som er belagt med disse panelene, vær sikker på at mens solen går ned på kjøretøyet, samler veibanen alle disse strålene og behandler dem til elektrisitet.
I tillegg til veier kan Solar Roadways brukes på parkeringsplasser, i offentlige parker i stedet for en basketball eller tennisbane. Og - på samme måte som på veiene - kan panelene endres for å vise alle slags merkinger. De kan også brukes i innkjørsler og kobles til et hjem eller en bedrift som kan bruke solenergien som panelene produserer.
Solar Roadways-prosjektet har allerede overskredet sine Indiegogo-fundraisingmål. Det er hevet $ 2 200 591 hittil. Selskapet skal arbeide med sin første store anvendelse av teknologien når panelene er installert som parkeringsplass.
Til tross for den offentlige støtten til ideen - samt tilsynelatende å ha noen regjeringens bakside - er minst en kyniker forsiktig med ideen.
Joel Anderson, fra Equities.com, stiller spørsmål om kostnadseffektiviteten til prosjektet og mener det ikke kommer til å bli oppfylt, i hvert fall til kostnaden for solcellepaneler faller mer. Han skriver:
"Et prosjekt som dette ville aldri bli finansiert. Noensinne. Eller i det minste, ikke før teknologien er så avansert at en ape kunne se kostnadene ved å sette den inn, og det er sannsynligvis ikke en alvorlig mulighet til enhver tid før 2050. "
Bilde: Solar Roadways
6 kommentarer ▼
