Bedrifter starter ofte med å oppfylle et nisjebehov og vokser etter hvert utover det som trenger å tilby andre produkter eller tjenester som de vokser.
Tenk på hvordan Google startet som en måte å organisere Internett med søkemotoren på. Til slutt ble det lagt til kartlegging, Google-dokumenter og mange andre tjenester.
$config[code] not foundEller tenk på hvordan Apple startet med å betjene de som ønsket en kraftig PC-opplevelse. Men selskapet vil til slutt skape produkter som spenner fra tabletter til smarttelefoner til musikkspillere.
Så det er unikt å se en bedrift som startet i en svært spesifikk nisje og bodde der med suksess … i mer enn 100 år.
Likevel, det er historien om Worksman Cycles. Selskapet driver en sykkelfabrikk med rundt sytti ansatte. Og de gjør fortsatt sykler som stort sett tilsvarer samme nisje, selgere og industriarbeidere som trenger å transportere gods. Se filmprofilen til selskapet nedenfor:
www.youtube.com/watch?v=khUkhzxjK_k
I 1898 ble selskapet grunnlagt av gründer Morris Worksman.
$config[code] not foundWorksman eide en tørrebutikk på Manhattans Lower East Side. Han fikk ideen til sitt produkt ved å se på gatekjøpere som kjempet for å transportere sine varer.
Løsningen var en sykkel spesifikt solgt til leverandører. Syklene brukes fortsatt av alle fra pølser til pizzaleverandører i dag.
Så under andre verdenskrig hadde Worksmans sønn en epiphany. Mens han var ansatt som flyingeniør, skjønte han hvor nyttig syklene også ville være for å transportere arbeidstakere og deres last på tvers av gigantiske produksjonsanlegg. Det var en forlengelse av samme tjeneste som syklene hadde utført for gatekjøpere som transporterte sine varer.
I dag er selskapets industrielle tricycle, et trehjulet kjøretøy med lastplass på baksiden, fortsatt hovedtransporten som brukes av vedlikehold og andre arbeidere hos Boeing, Ford, WalMart og General Electric. Disse selskapene forblir Workmans største kunder.
I mellomtiden har forbrukere sykkelprodusenter med mye mer varierte tilbud som Schwinn lenge siden flyttet utenlands.
Worksman har bodd i USA, selv om mange av selskapets leverandører nå er utenfor landet. Likevel fortsetter selskapet å tjene det samme markedet, forteller co-eier Wayne Sosin CNN Money.
Worksman fortsetter også å se en vekst på 8 prosent hvert år, til tross for tøffe tider i 2008-resesjonen.
Det er ikke Sosin eller hans samarbeidspartnere mot å innovere eller flytte inn på nye markeder. Selskapet har nettopp introdusert en sykkel for off road bruk og forbrukermodell sykler priset til rundt $ 500. (Worksmans industrielle modeller er rundt $ 1000.)
Men klart er denne sykkelprodusenten et bevis på at noen bedrifter gjør det beste når de utskjærer en liten distinkt nisje … og bor der.
4 kommentarer ▼
