Ulike karrieremuligheter er tilgjengelige i transportområdet. Fra vannveier til jernbaner til luftveier har amerikanerne alltid hatt en fascinasjon med masseforsendelsessystemer. Stigningen av den amerikanske jernbanen i midten av 1800-tallet revolusjonerte transportbransjen, som det gjaldt tilkomsten av fly tidlig i det 20. århundre. Med tiden, som begge ble integrert i Amerikas transportsystem, vokste antall karrierer i bransjen betydelig.
$config[code] not foundJernbanetransport
Den amerikanske arbeidsstyringsstatistikken (BLS) prosjekter gjennomsnittlig vekst i jobben innen jernbanetransport gjennom 2018. Til tross for den gjennomsnittlige veksten, mener BLS at stillingsutsikter for kvalifiserte søkere vil være gode fordi antallet arbeidstakere som ventes å gå på pensjon, bør åpne mange muligheter. De to mest fremtredende stillingene innen jernbaneindustrien er togleder og ingeniør. Minste kvalifikasjon til å jobbe i disse stillingene er en videregående opplæring. Mange ledere og ingeniører får mest mulig erfaring gjennom praktisk opplæring, men de må vanligvis fullføre den formelle opplæringen fra jernbanen. De må også få en føderal lisens. Ifølge BLS-statistikken var median timelønn for jernbaneledere 25,40 dollar per time i mai 2008; lokomotiv ingeniører laget $ 22,54 per time.
Vanntransport
Ulike karrieremuligheter er tilgjengelige innen vanntransport. Skipskapitere anses generelt som de mest fremtredende tallene innen vanntransportindustrien. Andre stillinger inkluderer dekkmates eller offiserer, riverboat piloter, deckhands og sjømenn og skipingeniører. Det forventes at antall stillinger i denne bransjen vil vokse med 15 prosent innen 2018, ifølge BLS-prognoser. Opplæringen varierer etter stilling. Deckhands og skipskamre mottar vanligvis veldig grunnleggende trening som varer bare noen få dager. Ingeniører og dekkoffiserer må ta eksamen, som vanligvis følger en formell treningsklasse og tusenvis av timer med praktisk opplæring. De må også få en påtegning fra US Coast Guard. Med tiden kan ingeniører og dekkoffiserer bli skipskapitekter. Ifølge BLS var median årslønnen til ingeniører, dekkoffiserer og skipskapitører $ 61.960 per mai 2008.
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av SaplingLufttransport
Mens det er mange karrieremuligheter tilgjengelig i lufttransportindustrien, er det mest fremtredende av flypiloter og flytrafikk. Jobbvekst i begge feltene forventes å forbli gjennomsnittlig sammenlignet med alle andre næringer gjennom 2018. Omfattende opplæring er nødvendig for å bli pilot. De fleste flyselskapene har gjort en høyskolegrad minimumskrav for sysselsetting. Piloter får omfattende trening enten i militæret eller gjennom FAA sertifisert instruksjon. Ifølge BLS var median årslønn for piloter $ 111,680 per mai 2008. Ulike baner fører til stillingen til en flytrafikk. Militær erfaring tilbyr en bane, mens formell trening gjennom et FAA-godkjent program er et annet.Noen mennesker blir flytrafikkledere gjennom en kombinasjon av arbeidserfaring og utdanning. Flytrafikkene flyr direkte og holde dem trygge ved å sørge for at de er trygge avstand fra hverandre. Luftfartsstyrere mottok en median årslønn på $ 111.870 per mai 2008, ifølge BLS.
2016 Lønninformasjon for flytrafikkontrollere
Flygtrafikkstyrere oppnådde en median årslønn på $ 122,410 i 2016, ifølge US Bureau of Labor Statistics. På den lave enden tjente flygelederne en 25 prosentpoengslønn på $ 84 730, noe som betyr at 75 prosent tjente mer enn dette beløpet. Den 75. percentile lønnen er $ 149,230, noe som betyr at 25 prosent tjener mer. I 2016 var 24 900 personer ansatt i USA som flytrafikk.
