NASCAR-mannskapshøvdinge mottar verbal kommunikasjon fra sjåførene og overvåker bilens telemetri (som rapporterer hvordan en bil utfører seg under et løp) for å danne og gjennomføre rase-vinnende strategier. Mannskapsjefen er også leder av pitbesetningen som gjør justeringer til bilen for å støtte mannskapets strategi.
Lønn
Det er ingen gjennomsnittlig lønn for en NASCAR mannskapsjef. Faktorer som erfaring, resultathistorie og bilen som besetningsjefen har blitt ansatt for, kan øke eller redusere en mannskaps lønns lønn; så kan omfanget av besetningsjefens ansvar. For eksempel, Chad Knaus, som er Jimmie Johnsons mannskapsjef, kan kreve en høy lønn fordi han har steget innenfor lagets ranger, er ansvarlig for en førsteklasses sjåfør og ledet laget sitt til å vinne fire påfølgende NASCAR-mesterskap.
$config[code] not foundkonfidensialitet
Lønnene til mannskapshøvdinge er konfidensielle og avsløres ikke for offentligheten. Noen ganger blir imidlertid en mannskapsfører kontrakt offentliggjort utilsiktet. For eksempel, i august 2009, som en del av en søksmål ble lønnen til Jason Myers (mannskapsjef for Carl Edwards) avslørt da kontrakten hans ble fremlagt som bevis. På det tidspunktet Myers jobbet for Roush Fenway Racing, var hans grunnlønn ca $ 110.000. Ifølge NASCAR Insiders, skjønt, "mange mannskapsledere på Cup-nivået rydder opp $ 500 000 i året bare i grunnlønn."
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av Saplingbonuser
NASCAR-mannskapsoverenskomster inkluderer vanligvis bestemmelser for bonuser og insentiver. Å vinne en poleposisjon eller et løp kan øke en mannskaps grunnlønn betydelig (for eksempel $ 30 000). Bonuspenger er tildelt av laget med kontrakten som dikterer hvordan pengene skal tildeles dersom resultatmålene er oppfylt.
