Merchant mariners jobber lange timer i et fiendtlig miljø og bruker opptil åtte måneder om gangen, men tjener mellom $ 68.09 og $ 800 per dag. De er sivile sjøfolk som tjener som offiserer og mannskap ombord sivile og ikke-stridende, statseide skip. Deres plikter til sjø spenner fra navigasjon og drift av et skips motorer, til elektronikk, kommunikasjon og mat til et skips mannskap.
$config[code] not foundDeck Department Officers
Et skipets dekkavdeling består av de lisensierte dekkoffiserer og de ulisensierte, men dokumenterte sjømennene som driver navigasjon og generelt vedlikehold. Lisensierte offiserer inkluderer master og kompisene. Mesteren har det overordnede ansvaret for en reise. Første kamerater tjener som et skipets lastoffiser. Andre kamerater er navigeringsoffiserer, og tredjeparter tar del i sikker navigasjon når de er på jobb. Alle kamerater har ansvaret for et "navigasjonsklokke", skiftet som de jobber med og overvåker drivstoff og flytende fraktoverføringer.
Dekningsavdeling - Ulicensiert
Merchant mariners i dekk-avdelingen er enten vanlige sjøfolk eller sjømenn. De assisterer offiserene i et skips navigasjon, og styrer skip som instruert av vaktpersonen. Dekktilsynet, som utfører daglige arbeidsoppgaver for ulisensiert personell, er båtmannen - uttalt "bosun". Plikter inkluderer rengjøring og maling av skipets områder utenfor motoravdelingen. De setter også opp og sikrer linjene som fortøyer skipet til hvaler og brygger.
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av SaplingMotoravdelingsansvarlige
En sjefingeniør er den lisensierte kjøpmannen som har ansvaret for motoravdelingen. Avdelingen er ansvarlig for drift og vedlikehold av et skips motorer, generatorer og elektriske systemer, rørleggerarbeid, drivstoffsystemer og flytende fraktoverføringer. Lisensierte offiserer i motoravdelingen inkluderer første, andre og tredje assistentingeniører. Under sine individuelle klokker overvåker de de ansatte som ikke er lisensiert.
Motoravdeling - Ulicensiert
Avhengig av type skip kan kvalifiserte medlemmer av motoravdelingen inkludere elektriker og kjøle teknikere, gjør det samme arbeidet de gjør i land. Oilers og junior ingeniører bistår med rørlegger reparasjoner, generator-motor oljeskift og generelt vedlikehold i motoravdelingen. Dekkmotormekanikere opprettholder livbåter og redningsfartøy. Brannmannsvannstender styr strømmen av drivstoff og pumpehjelp ved overføring av drivstoff til et skips drivstofftanker og lasting og lossing av flytende laster.
Steward Department
Ikke alle skip har en stewardavdeling. På store fartøy har en styremedlem ansvaret for stewardavdelingen. Høvdingen bestiller matvarer og rengjøringsmateriell, og forbereder middag og kveldsmåltider. En nattkokk eller baker tilbereder frokost og midnatt måltid. Galleyhender bistår både steward og nattkokk i matlaging og oppbevaring, rengjøring av bysse og vaskerom. Krympende mannskap - skip under 4.000 brutto registertonn har så få som fire besetningsmedlemmer - har skiftet byrden for disse hotelltypene til unlicensed dekkpersonalet.
