En flyselskapet kundeservice veileder har en ofte svært stressende mellomledelse jobb i den konkurransedyktige, raske reiselivsbransjen. Med de ekstra krav og sikkerhetsstandarder som er implementert innen flyselskapsindustrien av Homeland Security siden etableringen i 2002, trenger flyselskapene og ser etter kvalitetskandidater å kjøre gate- og billettoperasjoner for dem på enkelte flyplassstasjoner.
$config[code] not foundJob ansvar
En flyselskapet kundeservice veileder overvåker innsiden gate eller ticketing / innsjekking operasjoner av alle tildelte flyreiser under et planlagt arbeid skift. På mindre flystasjoner vil tilsynsføreren overvåke visse korsbrukere som bagasjehåndterere.Gate- og billettservice trenger å holde dem på samtale og svært aktiv under forsinkelser, avbestillinger og ombooking av flyreiser. Veilederen overvåker ansettelsesbehovet til de ansatte han overvåker og svarer på kundeforespørsler som krever ledelsesnivåhjelp. Tilsynsførere er i siste instans ansvarlig for den tidlige ytelsen til hver avreiseflyvning og flyavgangstesting.
Jobbnivå i flyselskapet
Antall ansatte som håndterer veileder i flyselskapet, avhenger av størrelsen på både flyselskapet og flystasjonen, samt hvor mange ankomster og avganger som er planlagt under et skifte. Tilsynsføreren handler i overvåkingskapasitet til kundeservicemidlene som er tildelt dem, og vil underordnet svare til lederen av kundeservice operasjoner i flyplassstasjonen (hvis en stor operasjon) eller til regional direktør for kundeservice operasjoner i flyselskapet (hvis tilsyn en liten flyplass stasjon).
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av SaplingTypisk arbeidsskift
Veilederen er ikke utgitt fra skiftet hennes til alle fly som er tildelt individuelle skift, har blitt trykket tilbake eller blitt behandlet som en kansellering. Langt fra en typisk fem til fem kontorjobber, kan en daglig leder av flyselskapets kundeservice ofte bli overtid under uregelmessig grunnoperasjon. Skiftene går ofte over når de arbeider med operasjoner som påvirker dårlig vær, avbrutt utstyr eller krypende forsinkelser på grunn av mekaniske reparasjoner.
Opplev nødvendig og trening
De fleste veiledere har tidligere erfaring som kundeservice, mens noen har tidligere dataserveringssystemsertifikatopplæring gjennom en handelsskole eller reiseakademi. Alle flyselskaper trener imidlertid utallige kundeservice agenter de ansetter på flyselskapets spesifikke databasereserveringssystem før aktivering av agenten til driftstoll. Så hvis en veileder er ansatt eksternt og ikke forfremmet fra innsiden, er han pålagt å delta og fullføre den første kundeservicentreningen på flyselskapets treningsstasjon på selskapets bekostning.
Fremdriftspotensial
Flyselskaper ser først ut til å fremme kundeserviceveileder fra innsiden for å minimere treningsutgifter og å ha en solid ide om en veiledningskandidatens arbeidsmoral, rekord og evne. En veileder kan bevege seg sideveis for å akseptere spesielle oppgaver som undervisning i treningsklasser, åpne nye stasjonsoperasjoner eller kvalifisere eksisterende agenter på nye reservasjonssystemimplementeringer. De vil også være det første bassenget av ansatte som har sett på når de søker en kandidat til å promotere til leder av kundeservice operasjoner på en stasjon eller å overta en regional eller hovedkontorert kundeservice administrasjon post systemwide.
Gjennomsnittlig årlig lønn
I følge Pay Scale online lønnssporing er en årlig lønn for flyselskapets kundeservice årlig fra $ 29.000 til $ 44.000 avhengig av størrelsen på arbeidsgiverflyselskapet og plasseringen av flyplassen stasjonens sysselsetting er basert. Ytelsesbaserte årlige bonuser legger til lønnsbeløpet hos større flyselskaper når gateoperasjoner møter forespurte kvoter for drift på tide, kundebelastninger og tilbakemeldinger for kundeservice som overskrider månedlige fremskrivninger. Profittdeling og aksjeopsjonsprogrammer er lagt til fordeler ved salg til den nye flyselskapets kundeserviceveileder.
