Transportsikkerhetsadministrasjonen (TSA) har ansvar for å sikre passasjerens sikkerhet ved å inspisere og skanne reisende og deres eiendeler før de reiser. Deres jobb har stort ansvar og det er både stressende og slitsomt. Til tross for betydningen av jobben, har TSA-screenere en tendens til å være den laveste betalingen av alle føderale arbeidstakere. TSA-arbeidstakere har også noen av de høyeste skadefrekvensene og frem til for få år siden var det tung jobbomsetning.
$config[code] not foundTSA Screener Lønn
TSA screeners med mindre enn ett års erfaring kan gjøre mellom $ 12,11 og $ 14,90 per time. Prisen kan øke med variabler som flyplassplassering og flyplassstørrelse. Årlig lønn for noen med mindre enn ett år er rundt $ 29 808. For en mer erfaren arbeidstaker, med en til fire års erfaring, er årslønnen mellom $ 30.225 og $ 38.660. Langtidsansatte og de med mer erfaring eller på et offisernivå kan utgjøre opptil $ 40,314. Nye søkere med TSA er ofte pålagt å jobbe deltid i to år eller mer før de blir tilbudt fulltidsposisjon. Deltidsstillinger med TSA betaler omtrent $ 14 per time.
Arbeidsmiljø
Selv om TSA er en sikkerhetsorganisasjon, er det også en kundeservice byrå, og en stor del av sitt oppdrag er å jobbe med offentligheten. Den gjennomsnittlige arbeidsdagen for en screener innebærer lange timer med å stå og i noen tilfeller stirrer på en røntgenmaskin eller styrer reisende gjennom skjermelinjene. Mange seilere må løfte tung bagasje ettersom de viser valgt eller mistenkelig leter bagasje. Dette er årsaken til mange av de rapporterte personskader. Nylige endringer i sikkerheten til fly har ført til økning i nedleggelser og kroppsskanning. Mange passasjerer motsetter hva de oppfatter er en invasjon av deres privatliv og blir krigsmessige mot sikrere. Dette har medført en økning i jobbspenningen for screeners.
fagforeninger
I et forsøk på å bekjempe lavt lønn og noen ganger ubehagelig arbeidsmiljø, ser noen TSA-offiserer på å forene. For tiden er det rundt 43 000 TSA-ansatte som kan ha fordel av kollektive forhandlinger rettigheter som kommer fra unionisering. Fordi TSA er et føderalt byrå, vil forhandlingene skje gjennom lobbying Kongressen for økning i lønn og fordeler. Unionens representanter håper at deres innsats vil lønne seg med et bedre system for å bestemme lønnsøkninger og ved å redusere avhengigheten av deltidsansatte.
Jobbutsikt
De mest populære områdene for de som ser etter TSA screener stillinger er San Francisco, Atlanta, Chicago, Charlotte og New York. Disse flyplassene er store knutepunkter med en stor mengde daglige reisende. Screeners som ser etter fremskritt i TSA kan bli sikkerhetsovervåkere, operasjonstilsynere, transportinspektører og datoperasjoner. Etter hendelsene 11. september økte TSA antallet screenere og det har ikke vært en nedgang i ansettelsen. Nylig tilbakeslag over pat downs har resultert i noen få flyplasser som uttrykker et ønske om å erstatte TSA screeners med private firmaer.
