En sjømanns første klasse i marinen er den tredje laveste rangen, også referert til som E-3. Det er mange oppgaver og ansvar for en sjømanns første klasse, men noen er opplært i spesialfag, inkludert ingeniørfag eller administrasjon. Seaman 1ste klasse ligner en entry-level posisjon i ethvert selskap.
Arbeidsstyrken
En sjømannsklasse har ansvaret for å være hovedarbeidskraften på et marineskip. Dette inkluderer flere av de meniske oppgaver som må gjøres for å opprettholde et operativt skip. Det er grunnleggende rengjøringsoppgaver som mopping, opprydding av baderom, matlaging, søppeltømming og andre arbeidsintensive oppgaver som hver enlisted person gjør når hun starter sin karriere i marinen.
$config[code] not foundSe
En annen plikt til seamanens første klasse er å være en del av 24-timers klokken som er stasjonert på skipet. De fleste av disse vaktene er under midnattskiftet, men er planlagt av senioransvarlig for klokken. Dette inkluderer sikring av skipets sikkerhet og å holde øye med havene for eventuelle problemer. Mens du er i havn, sørger klokken for at alle ombordstigende skip er autorisert til å gjøre det.
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av SaplingLastavgifter
En seaman 1. klasse vil også være ansvarlig for lasting og lossing av lasten på et skip. Dette inkluderer vedlikehold og håndtering av tau samt retningslinjer som lasten er plassert i eller tatt ut av fartøyets tak. En seaman 1ste klasse er også ansvarlig for å sikre denne lasten og levere den visse deler av skipet.
Assistent
Å bistå i enhver annen plikt som anses nødvendig av en sjømann eller sjef, er et annet ansvar for en sjømanns første klasse. Mange ganger blir en sjømannsklasse tildelt en gitt oppgave på skipet, men må ta ordre fra andre ranger over dem. Hvis driften av skipet krever flere hender i et bestemt område, vil en sjømannsklasse 1-klasse bli bedt om å bistå i disse områdene. Det er ikke uvanlig å finne en sjømannsklasse 1. klasse som maler skipet eller utfører andre kosmetiske oppgaver. Sammen med disse plikter vil en E-3 finne seg selv å utføre forebyggende vedlikehold til visse områder av skipet.
