Som en bedriftseier i USA, hvordan har prisen på gass påvirket virksomheten din?
$config[code] not foundOg hvordan påvirker det dine kunders kjøpsbeslutninger?
Noen amerikanske bedrifter har satt opp planer for å løse problemet. Dodge har et program som heter Refuel America, som garanterer en pris på $ 2,99 for de første 12.000 miles med kjøp av en ny bil. Donatos, en amerikanske pizzakjede, kjørte en spesiell kampanje i Cleveland, Ohio hvor de fratrukket prisen på en gallon gass fra pizzaoppkjøpet dersom du bare tok inn gasskvittoen din.
Som frilansskribent spør jeg nå om behovet for å møte personlig med et prospekt i stedet for å gjennomføre det første intervjuet over telefonen.
Har prisen på gass påvirket hvordan du gjør forretninger eller hva du tilbyr kundene dine som et insentiv? Og hvordan får du kostnader for å drive et kjøretøy under kontroll?
La oss se på personbiler. Gir du kjøretøy til dine ansatte, eller betaler du for sine gassutgifter? Ned Averill-Snell nylig skrev en guide til Automotive Purchasing for Business. Ned tilbyr noen unike ideer som å kjøpe biler på auksjon for de som gir ansatte en bil. Han tilbyr også forslag til automatisk finansiering. Men det enkleste forslaget han tilbyr, bringer nytt liv til slitte biler med noe like enkelt som et bilsete deksel. Hvis motoren fortsatt virker og dekkene har slitasje, hvorfor handler du i en bil på grunn av rippede setetrekk?
Hva med den kostbare bilen? Betty Stark har en guide til kjøreledninger for forretningsreiser. Betty snakker om måter å få mest mulig ut av kjørelengde fradrag og hennes beste råd - som mange forsømmelser - holder gode poster for IRS. Jeg bruker en vanlig lommekalender. Jeg holder kalenderen i førers lommebok og hver morgen skriver jeg startmiljøene, navnene på selskapene jeg planlegger å besøke og eventuelle bilutgifter jeg pådrar seg i løpet av dagen. Jeg legger inn informasjonen i et regneark som regnskapsføreren bruker på slutten av året. Hvis jeg ikke skrev opp informasjonen hver dag - ville det være nesten umulig å gjenskape på slutten av uken eller måneden.
Så hva er gjeldende IRS kjørelengdeavdrag? Den ble økt til 50,5 cent per kilometer for 2008. Det er en stor økning siden 36,5 cent per kilometer i 2002, men er det nok? Hvis gass overgår $ 4,00 / gallon i år i USA (som i dag har det allerede i noen større byer) vil det være nok til å dekke vedlikehold av gass og bil? Hvordan kan du strekke gassen videre for å dekke dine behov?
Jacqueline Mitchell skrev en artikkel som dukket opp i LA Times med tittelen Sneaky Ways for å få bedre gassmengde. Hun tilbyr 10 lurefulle måter å spare på drivstoff, men hun tilbyr en ikke-lurvete måte vi kan lagre fra i dag:
Ett øyeblikkelig trinn som en sjåfør kan ta, er å observere fartsgrensen. Aggressive drivere kan spare så mye som 49 cent per gallon hvis de lette opp på gass og bremser, ifølge Car Care Council. Du kan lagre ca 10 cent per gallon ved å observere fartsgrensen og bruke cruise control under motorveien.
Som en liten bedriftseier, er den stigende prisen på gass nå formørket av smerten av stigende helsekostnader? Daniel Kehrer har satt sammen en veiledning for å håndtere høye gasspriser rettet mot småbedriftseier. Han tilbyr den opplagte "betale så lite som mulig for gass og dra nytte av rabatter", men han snakker også om å spare penger med mer effektiv planlegging:
Vær oppmerksom på planlegging. Mange små bedrifter kan spare penger ved å gjøre en bedre jobb med å planlegge turer for å besøke kunder eller løpe ærend. Gruppe stopper og avtaler, slik at du ikke ender opp og tilbake til kontoret tre eller fire ganger om dagen. Og hvis du kan oppnå mer av bedriften din via telefon eller online, unngå kjøringen helt.
Uansett din strategi - vi må skape et finansielt øye mot kostnadene for gass for våre ansatte og våre kunder.
Hva har du allerede gjort for å kontrollere gasskostnadene for organisasjonen din? Er det en måte du kan spare prisen på gass for kunden din? Vennligst del dine tips her! Takk.
20 kommentarer ▼
