Overvåking er systematisk observasjon av en person eller et sted. Overvåkningsteknikker kan enten være stasjonære eller mobile. Ved mobilovervåkning følges målet, som er observatørens fokus, enten til fots eller i et kjøretøy av operatøren. Overvåkning utføres normalt uten kjennskap til de som blir sett på. En rekke forskjellige overvåkingsteknikker kan brukes til å bestemme og dokumentere målets bevegelser ved hjelp av fotografier, personlig observasjon eller video.
$config[code] not foundForberedelser
Den operative bør bli kjent med områder som målet antas å være hyppig. Dette gir operatøren muligheten til å kilde passende overvåkingssteder til å parkere mens målet er på bestemte adresser. Dette er også på tide å bli kjent med alle mulige veier som målet kan bruke når man forlater bygningen.
Velge riktig kjøretøy
Et hvitt kjøretøy anses normalt som det mest diskret. Hvit er også en vanlig farge og blander seg med de fleste andre kjøretøy på veien. En varebil er å foretrekke, fordi observatøren er mer tilbaketrukket på baksiden, som er det ideelle stedet å sette opp alt utstyr som kreves for overvåking. Uansett hvor nøytral kjøretøyet er ment å vises, dersom målet blir oppmerksomt eller mistenkelig for kjøretøyet, må det umiddelbart byttes ut for en annen. I dette tilfellet vil det være nødvendig med en helt annen merke og farge på kjøretøyet.
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av SaplingVehicle Surveillance
Når man målretter et mål i landet, må operatøren holde en rettferdig avstand for ikke å bli sett. Når du reiser rundt kurver, kan operatøren lukke avstanden, men må tilbake igjen på lange og rette veier. Den operative vil alltid behøve å opprettholde øyekontakt med målets kjøretøy, for å unngå å miste personen, skal han slå av fra hovedveien. Å legge et mål i byen krever at operatøren forblir mye nærmere på grunn av tung trafikk og trafikklys. Den gylne regelen for operatører, som er "Ikke ta øynene av målet," er mest hensiktsmessig i de travle gatene i en storby. På gater med mange trafikklys, må operatøren kanskje bakluke målets bil. I tilfelle at både mål og operasjon har blitt stoppet av et trafikklys, med et kjøretøy mellom de to bilene, bør operatøren legge tilstrekkelig plass mellom kjøretøyet og bilen foran for å gå rundt, dersom frontbilen skal stå.
Overvåkning på foten
På et hvilket som helst punkt kan målet velge å forlate sitt kjøretøy og skape en avledning ved å gå eller ta en drosje, tog eller buss. Målet kan også forlate sitt kjøretøy for å møte noen. Den operative vil deretter fortsette overvåkning til fots, som vanligvis kalles skygging. Når du følger et mål nedover en lang gate som ikke er opptatt, må operasjonen gi målet et mye større potensiale enn det ville være tilfelle på en veldig travel bygate. Føringen bør alltid forkortes i et gatenavn, men for å forhindre at målet forsvinner inn i en butikk, usett. Fotovervåking kan kreve tjenester fra to operatører, dersom et mål klatrer inn i kjøretøyet til en annen person, som har ventet på å samle ham. I slike tilfeller forblir det andre operativsystemet i kjøretøyet og fortsetter å følge målet etter å ha mottatt instruksjoner via en bærbar radio fra det første operativsystemet.
