Hvis du håper å få en pizza levert av drone til huset ditt snart, kan du ha ventetid. En bransjeekspert ser en annen fremtid som inspiserer fjern rørledninger og slikt for droner. Brandon Declet vet hva han snakker om.
Snakker Drone Regler
Declet er konsernsjef og medstifter på mål, en av de første selskapene som tilbyr droner-as-a-service. Firmaet ble invitert til Washington nylig for et amerikansk lederskap i teknologihendelse på Det hvite hus. Declet snakket med Small Business Tilbyr nylig om hvor bransjen går og hvordan forskrifter må endres.
$config[code] not foundDrone Service Operator
Første dekret snakket om hans selskaps erfaring på Det hvite hus.
"Vi møtte senioradministrerende tjenestemenn, inkludert viceminister for transport, samt embetsmenn fra FAA og tjenestemenn fra Vitenskapsdepartementets kontor i Det hvite hus, sier Declet. Ett fokus var å finne måter å tillate mer kommersielle droneoperasjoner i Amerika.
Nåværende vennlig administrasjon
Målet opererer i DC og har femti ansatte. Selskapet finner den nåværende administrasjonen vennlig til selskaper som driver droner i amerikansk kommersielt luftrom. Mål håper en operasjonsregulering spesifikt kan bli tweaked.
"For å skalere operasjonen vår til en stor bedrift, ser vi på muligheter til å fly utenom synsvinkelen, sier Declet. "Dette ville åpne opp nye muligheter som å inspisere overføringstårn og rørledninger."
Visuell synslinje
Denne forskriften som forbyr å betjene en drone utover den synlige synsvidden til operatøren, skaper absolutt en grense for bruk av teknologien. Den visuelle synslinjen er avstanden som operatøren kan se fysisk uten å bruke noen skjermer.
Det ville være flere jobber droner ville kunne ta over med de rette regulatoriske endringene. Disse jobbene inkluderer inspeksjon av eksterne vindturbiner, kontroll av celletårn, slik at arbeidere ikke trenger å klatre på dem, eller til og med gir sanntidstidsdekning. Declet forstår at noen feil må utarbeides først, men.
Nøkkel til justeringer
"Den store frykten er at hvis du flyr bortom synsvinkel, kan du ikke se ditt eget fly eller andre som kan være i veien," sier han. Eventuelle tilpasninger vil inkludere beskyttelse for både bemannet og ubemannet fly.
Venter du fortsatt på droner å begynne å levere dagligvarer og butikkoppkjøp snart? Deklet sier at det kanskje ikke er normen i fem til ti år, hvis da. Hans firma har gjort noen av disse leveransene, og fant kostnadene høye.
"Leveranser i bymiljøer kan bli vanskelig," sier han. "For å være ærlig, hvilke droner som skal være veldig gode for, er de kjedelige, skitne og farlige jobbene."
Drone Service Photo via Shutterstock
1 Kommentar ▼
