Et stykke i Crains Cleveland Business (abonnement påkrevd) tyder på at USA har en mangel på lastebilsjåfør akkurat nå - i hvert fall langtransporterende truckers.
Artikkelen sitater Bob Costello, sjeføkonom for de amerikanske lastebilforeningene, og sier at industrien trenger å ansette om lag 34 000 nye drivere hvert år på grunn av vekst i industrien, selv om tallet forventes å stige i fremtiden ettersom lastebilfrakten forventes å øke mer enn 30% i løpet av de neste 10 årene. "
$config[code] not foundDe skyldige: arbeidsforhold (være borte fra hjemmet); skolegangskrav (det er dyrt og det er ingen økonomisk hjelp); og lovlige begrensninger (arbeidstakere må være over 21 år og ha to års erfaring, sende yngre arbeidere mot forskjellige karriereveier).
Små lastebilforetak er fanget i konkurransen om drivere. Artikkelen fremhever en liten bedrift, All Pro Freight Systems, som fokuserer på jobbtilfredshet, arbeidsforhold og lønn for å tiltrekke seg langdistanse drivere.
Denne sysselsettingsbristen kan være en vidtgående trend på grunn av amerikansk økonomi avhengig av lastebilfrakt, og fordi så mange små bedrifter er i lastebiltransport. Ifølge de amerikanske truckingforeningene:
-
"Trucking er en viktig industri i Amerika. Lastebilindustrien består av mer enn 500 000 for utleie, private og offentlige flåter, inkludert eieroperatører. Det sysselsetter 9,7 millioner mennesker, inkludert 3,12 millioner drivere, og står for nesten 5% av det amerikanske bruttonasjonalproduktet. "
Kommentar ▼
