Hvis du kjører en traktor-trailer (kalt "semi", eller mer vanlig en "stor lastebil" i lastebiltransporten), må du holde en loggbok. Mens noen selskaper bruker papirløse loggbøker der du skriver inn informasjonen på en datamaskin, er det viktig at alle lastebilførere vet hvordan de skal fylle ut loggbok. Du kan kjøpe logbøker som er akseptable for transportdepartementet, både bundet og i løsblader, ved de fleste lastebilstopp. Eller din arbeidsgiver kan gi dem til deg. Selv om loggbøkene kan variere litt, er enhver kommersielt produsert loggbok DOT-godkjent.
$config[code] not foundÅpne loggboken din. Du vil sørge for at du sitter komfortabelt i et område der du kan skrive og fylle skjemaene pent ut, sammen med tegningslinjer gjennom grafen som viser dine daglige aktiviteter. Aktivitetskategoriene som tilbys er: "Off duty", "Sleeper", "Driving" og "On Duty (Ikke kjøring").
Fyll ut grunnleggende informasjonen øverst på loggbokssiden på begynnelsen av dagen. Skriv inn datoen, navnet ditt og førerens navn, hvis det er aktuelt, lastebilnummeret (kalt en traktor) og tilhengernummer. Ta med medarbeidsnummer og fraktnummer for lasten din sammen med annen informasjon. Ikke la tomme områder stå i loggboken din.
Begynn å markere din loggede tid hver midnatt eller når du starter arbeidet etter 34 eller flere timer uten bruk (kalt "omstart"). Bruk en linjal som en rettkant og tegne en horisontal linje gjennom grafområdet som tilsvarer det du gjør. Slutt på det tidspunktet du bytter aktiviteter. Hvis du for eksempel sov fra midnatt til kl. 5, merker du en linje fra begynnelsen (midnatt) til klokken 5 i rommet merket "Sleeper".
Gjør endringer i statusen din ved å tegne vertikale linjer, enten opp eller ned, for å flytte til boksen som svarer til den nye oppgaven. Hvis du foretar en inspeksjon på 15 minutter før turen, slik det kreves ved lov, f.eks. Kl. 5, faller du ned til kategorien "På tjeneste (ikke kjøring)" og markerer en linje i løpet av 15 minutter. Følg arbeidstidsreglene når du jobber og fyller ut loggboken din.
Hver gang du gjør noe, noter du hvor du befinner deg på linjen som er angitt i "Merknader." Disse linjene vinkler ned fra pliktgrafen, og du bør skrive plasseringen over linjen og årsaken nedenfor. For eksempel kan du skrive, "Little Rock, Arkansas" og "Breakfast." Du kan også bruke motorvei mil markører og avslutte tall eller annen identifiserbar beskrivelse av stedet.
Fortsett å merke alle aktiviteter umiddelbart etter at de har skjedd, og stopper bare når du er ute av drift for en annen omstart. Bruk hver side, på rad, i loggboken, ettersom arbeidstiden fortsetter. Ikke rip en side av loggboken din - dette vil føre til problemer med DOT.
Legg inn de totale timene for hvert arbeidsdagark. Pass på at du bruker en kalkulator for å unngå feil. Tegn loggarket når du er ferdig.
Tips
Sørg for at du vet og følger timevis av service. Disse forskriftene, som ble vedtatt i 2004, dikterer at du kanskje kjører ikke mer enn 11 timer etter å ha tilbrakt 10 timer på rad uten avgift. Du kan tilbringe ytterligere tre timer på jobb (men ikke kjøring), men din totale tid på vakt kan ikke overstige 14 timer i en 24-timers periode. I tillegg kan du ikke kjøre mer enn 60 timer om syv dager eller 70 timer på åtte dager. Vær oppmerksom på endring av forskrifter. Holde loggboken din pent og ordentlig, presenterer deg som en profesjonell sjåfør. Dette vil gjenspeile deg godt med din bedrift og med DOT hvis logbøkene dine blir inspisert.
Advarsel
Det er straff for forfalskning av loggbøker. Den nøyaktige straffen varierer etter sted, men kan resultere i bøter på flere hundre dollar og til og med kortfristet fengsel til langsiktige fengselsbetingelser. I tillegg, hvis et selskap tvinger en sjåfør til å forfalske loggbøker, er straffen enda stivere.
