En bildesigner er delartist, delingeniør. De utformer interiøret og utsiden av kjøretøyene som får oss der vi trenger å gå - biler, sportsvognskjøretøy, minibusser og minibusser. Bildesignere blander funksjonell med kreativiteten, slik at bilens betjeningspanel er lett å lese, bilen er lett å manøvrere og ser tiltalende ut, enten du sitter i oppkjørselen eller på showroom gulvet.
$config[code] not foundAuto Designer Job Description
En bildesigner er ansvarlig for bilens ergonomi, sammen med utseendet på bilen og dens komponenter. Mens de funksjonelle aspektene ved et kjøretøy er jobben til ingeniører, er estetikken opp til designerne. Designere samarbeider med ingeniører for å sikre at designene ikke bare er tiltalende, men funksjonelle. Du vil nok jobbe med design ved hjelp av CAD-programvare, så du bør være kjent med det.
Utdanningskrav for automatisk design
Til å begynne med, bør du være interessert i alle ting biler. Grunnleggende mekanisk kunnskap er god; hvis det er en hobby for deg å fikse biler, enda bedre. En kjærlighet til tegning og skulptur er også nyttig. Du trenger minst en bachelorgrad, og du må kanskje ha ytterligere sertifiseringer. De fleste automatiske designere har bakgrunn i industrielt design og kunst. En strek av personlig kreativitet er uvurderlig i automatisk design. Det er noen få dusin høyskoler som tilbyr opplæring som er spesifikk for bildesign. Det er bra hvis du går på en skole med bånd til bilindustrien. Konkurransen er vanskelig å komme inn i høgskoler med disse programmene. Hvis du får en grad i industrielt design, ikke automatisk design, kan du vurdere en mastergrad i automatisk design, noe som kan gjøre deg mer konkurransedyktig.
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av SaplingIndustri arbeidsmiljø
Du vil nok jobbe på et kontor eller et studio, sannsynligvis med et lag med folk. Det kan hende du må reise til en fabrikk eller testeanlegg som kan være i Nord-Amerika, eller på noen steder rundt om i verden. Du må være en lagspiller. Du trenger også gode kommunikasjons- og lytteferdigheter, du må kunne møte tidsfrister og være god til å jobbe under stress. Timer er vanligvis typiske mandag til fredag dagtid, selv om det kan være litt overtid og helg arbeid under knustider.
Gjennomsnittlig bil designer lønn
Bil designere har en tendens til å gjøre om $82,499 som den gjennomsnittlige basen betaler, ifølge Glassdoor, selv om det avhenger av hvor du bor, din spesialitet og din produsent. Den ultimative bildesigneren lønn pleier å være om $110,000 årlig. En bil designer lønn for noen uten erfaring begynner rundt $68,000 et år. Lead designere vil gjennomsnittlig rundt $99,000 per år, ifølge Indeed. Median årslønn for industrielle designere er $65,570, i henhold til U.S. Bureau of Labor Statistics.
Historie og vekst
Da biler først kjørte på scenen, i de aller første årene av 1900-tallet, så de fleste biler som de hesteløse vogner de var.Produsenter tok rett og slett design av hestevogner, lagt til en motor og et kjøretøy ble opprettet.
De fleste biler bygget før 1920-tallet ble bygget for hånd. De var hovedsakelig funksjonelle, hjul, chassis, lukket passasjerom, motor og koffert. Selv de tidligste modellene T, som debuterte i 1908, var åpne buggier med polstrede seter, et stort ratt, store hjul med eiker og utragende forlykter. I løpet av de neste to tiårene erstattet lukkede kroppsdesigner utendørs, buggy utseende. Ankomsten av asfalterte veier betydde en lengre, lavere design med løpebordsakenter.
Biler ble så mye om design som funksjon som begynte i 1927, da Alfred P. Sloan Jr., leder av General Motors, ansatt Harley J. Earl for å starte General Motors Art and Color Department. Earl var en skreddersydd bilbygger i Hollywood på den tiden. Sloan hadde bestemt seg for at et selskap kunne selge flere biler dersom det får dem til å se bedre ut, og Earl var glad for å teste denne teorien. Art deco var alt raseri, og det inkluderte biler. Det enkeltskrogede chassiset gjorde bilene lettere, enklere å produsere og strukturelt sunnere. Den slanke tårndesignen ble en hovedrolle for biler i flere tiår. Farge kom langt fra Henry Fords erklæring om at kundene kunne bestille Modell T i hvilken som helst farge de ønsket så lenge den var svart.
Til slutt ble ting som løpebord, frontlykter og fender blandet inn i en enkelt, uavbrutt form. Biler ble mer aerodynamiske. De større bilene fra 1950- og 60-tallet ga veien til mindre, kompakte biler på 1970- og 80-tallet, da bilene ble mer effektive. Samtidig skapte muskelbiler en helt ny hobby.
Biler i dag tilbyr designere et smorgasbord med muligheter for å spesialisere seg. Det er væskekurver, elegante linjer og til og med throwback-stiler i biler som spenner fra Mini Cooper til Lexus. Farger har ikke forsvunnet, men hvite, sølv, svarte og grå har dominert de siste tiårene.
Arbeidsutsiktene for bildesignere og andre industrielle designere er om lag 4 prosent i året, noe som BLS anser for å være sakte enn gjennomsnittet, selv om det står forbrukernes etterspørsel etter nye produkter og nye stilarter skal opprettholde etterspørselen etter designere.
