Noen av de største entreprenørskapene har påløpt til folk som har startet bedrifter for å dra nytte av en radikal teknologisk forandring.
Google er trolig det mest bemerkelsesverdige siste eksempelet - Internett-søk var klart en radikal endring i måten folk ser etter informasjon, og Googles grunnleggere har sikkert gjort mye penger fra sin virksomhet.
Å identifisere en radikal teknologisk forandring og kapitalisere på den med en oppstart er ikke lett å gjøre. Du må finne en radikal teknologisk forandring som ulemper bedrifter som befinner seg i. Hvis en ny teknologi kommer sammen, men eksisterende firmaer er i stand til å overgå til det ganske enkelt, så kommer du ikke til å være veldig vellykket som gründer. Vi så mange oppstart av Internett når de eksisterende firmaene de ble grunnlagt for å konkurrere mot, fant ut hvordan de skulle overføre en del av virksomheten til nettet.
$config[code] not foundSelv om du vet at radikalt teknologisk endring kommer og vil forandre en bransje, vil du bare lykkes som en gründer hvis du kan finne ut når den forandringen vil skje:
- Hvis du starter for tidlig, vil du bli saddled med en dårligere teknologi som ennå ikke har nådd det punktet hvor det er konkurransedyktig med eksisterende alternativer og sannsynligvis går tom for penger før det gjør, som det skjedde med den første generasjonen av gründere i VoIP.
- Hvis du begynner for sent, vil andre flytte opp læringskurven, utvikle en første fordeler, og få de viktigste kundene før deg.
Deretter er det problemet med å velge riktig teknologi. Vi vet alle at noe vil erstatte forbrenningsmotoren som teknologien til kraftbiler. Men hva vil det være? Elektriske biler? Plug-in hybrider? Drivstoffcelledrevne kjøretøyer? Biodrivstoffbiler kjører på overflødig fett fra fastfood-restauranter? Noe annet?
Buddy elbil, tilgjengelig i Norge
Ifølge VentureBeat er det 30 selskaper som har blitt grunnlagt for å selge elbiler. Ifølge Wikipedia, undersøker minst to oppstartere eller produserer plug-in hybrider. Andre entreprenører har startet selskaper med å produsere drivstoffcelledrevne og biodrivstoffdrevne biler.
Og så er det spørsmålet om etablerte bedrifter. De store bilprodusentene har alle programmer på plass for å komme opp med kjøretøy drevet av disse og andre teknologier.
Jeg vet ikke når bensindrevet bil vil bli erstattet, hvilken teknologi vil erstatte den, eller hvilket selskap som vil lykkes med dette arbeidet. Jeg vet ikke engang om en gründer som starter et nytt selskap eller en stor automaker, vil være den som fører denne forandringen.
Alt jeg vet er at hvis en entreprenør plukker vinnende teknologi, får timingen riktig, og tjener mye penger av overgangen, blir han eller hun satt på forsiden av Formue, Forbes, og Forretningsuke og vil bli hilst som en forretningsmessig visjonær.
Selvfølgelig er det enklere å identifisere entreprenørmessige visjonære enn å identifisere dem på forhånd. Noen vil prøve å forutsi hvem han eller hun er i dag?
* * * * *
Om forfatteren: Scott Shane er A. Malachi Mixon III, professor i entreprenørstudier ved Case Western Reserve University. Han er forfatter av åtte bøker, inkludert illusjoner av entreprenørskap: de kostbare myter som entreprenører, investorer og politiske beslutningstakere lever av; Finne fruktbar jord: Identifisere ekstraordinære muligheter for nye ventures; Teknologistrategi for ledere og entreprenører; og fra iskrem til internett: bruk av franchising for å drive veksten og fortjenesten til din bedrift.
15 kommentarer ▼
