Mange forskjellige typer sveising inspeksjon eksisterer for å holde rør og konstruksjoner trygt og sikkert. Utallige byggekoder krever streng overholdelse av prosjektplanspesifikasjoner og inspeksjonsretningslinjer, ifølge Weld Procedures. American Weld Institute produserer vanligvis kode for flere historiestrukturer, mens American Petroleum Institute utsteder bygg- og inspeksjonsretningslinjer for rørledninger og raffinaderier.
$config[code] not foundVisuell inspeksjon
Visuell inspeksjon er en viktig foreløpig metode for sveiseinspeksjon. I henhold til sveiseprosedyrer vil inspektørene observere sveising med det blotte øye for å analysere materialet for korrosjon eller sprekkdannelse. Visuell inspeksjon er en hensiktsmessig måte å fange store problemer med sveising jobber. Hvis det oppdages problemer, kan de løses før ytterligere inspeksjoner påbegynnes. Å oppnå en grundig visuell evaluering er en god indikator for at sveisningen kan tåle ytterligere ikke-destruktiv inspeksjon.
Røntgeninspeksjon
Røntgeninspeksjon er en kritisk, ikke-destruktiv evalueringsmetode som gjør det mulig for inspektøren å se innsiden og undersiden av sveisede materialer, ifølge Weld Procedures. Registrert på radiografisk film, røntgenavlesninger gir inspektøren en klar indikasjon på hvordan slitesterke og godt konstruerte sveisede materialer er - langt utover det som kan sees med det blotte øye. Når du har analysert røntgenfilmen, har inspektøren rett til å gi sveisejobben en sviktende klasse hvis det er for mange store hull eller eksponerte fibre i sveisen.
Ultralydinspeksjon
Ultralydstesting er en tredje metode for sveis inspeksjon. Ultralydkontroll bruker lydbølger for å teste for riktig ekko og vibrasjon i sveiset rør, ifølge Weld Procedures. Viktige metoder for ikke-destruktiv inspeksjon, ultralydbølger genereres i røret for å matche tettheten og lengden av materialene som testes. Hvis en inspektør noterer noen avvik i lydbølgefrekvensen - som for eksempel høre reflektert lyd i en del av røret hvor det ikke skal høres ekko - kan det være grunn til å avvise sveisningen.
