Graden i kunst kan ikke hjelpe deg med reparasjon av fly. Som flymekaniker kan dine yrkeskompetanse etterlate deg fett fra reparasjon av flymotorer, eller med kutt fra å ombehandle skadede metalloverflater. Du kan til og med finne fingrene limt sammen fra å reparere tårer i polstring og tepper. En grad i elektronikk og elektroteknikk kan imidlertid hjelpe deg med å tjene ekstra lisensen du trenger for å reparere et flys elektroniske systemer, for eksempel radar og dets radioer og kanskje føre til litt høyere lønn.
$config[code] not foundLønn
Lønnen til en luftmekaniker, ifølge US Bureau of Labor Statistics, er gjennomsnittlig $ 26,55 per time, eller $ 55,210 per år. De må ha en flyplast og kraftplattform - uformelt kalt et A / P-lisens - og reparere alt på et fly, unntatt dets instrumenter, dets elektroniske navigasjonssystemer, radioen og radaren. Avionics teknikere gjennomsnittlig $ 26,61 en time eller $ 55,350 per år, for å reparere disse elektroniske systemene, men for å gjøre det må de ha en gyldig generell radiotelefonlisens, utstedt av Federal Communications Commission, med en godkjenning for å reparere radar.
Regionale sammenligninger
De fleste A / P-mekanikere støtter flytransportaktiviteter, mange for ruteflyvninger. De høyeste lønnene for A / P-mekanikk finnes i Maryland, Connecticut, Tennessee og Hawaii. Den høyeste lønnen for flyteknikere er funnet i Hawaii, Pennsylvania, Washington, Kansas og New York. På Hawaii, den eneste staten som skal vises i topp fem for både fly og kraftverkmekanikere og flygelektronikere, tjener avionikkteknologien $ 67.550 per år, og flystasjonen og kraftverket tjener $ 62.710 per år.
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av SaplingBidragende faktorer
En avionikkteknikeres litt høyere timelønn kommer fra kravet om at han har en FCC-utstedt generell radiotelefonlisens, i tillegg til A / P-lisensen. Denne lisensen tillater ham å reparere og teste alle typer radiotransmisjon enheter, unntatt radar. Radarreparasjon krever ytterligere påtegning på den generelle radiotelefonlisensen og en ekstra eksamen. Radarendringen, som kalles "element 8" -attesten fra FCC, tillater ham å reparere alle typer radar, inkludert skipradar.
Karriereutsikt
I 2010 prognostiserte BLS den samlede veksten for alle yrker mellom 2010 og 2020 på rundt 14 prosent. Avionicsjobber forventes å vokse med 7 prosent - halvparten av de samlede arbeidsgevinstene som BLS forutså i 2010. Jobbene for flykonstruksjon og kraftverkmekanikk ble antatt å vokse med bare 6 prosent, og det var jobber for personer som hadde begge sertifiseringer.
