"Jeg er fra regjeringen og jeg er her for å hjelpe." Denne setningen sier alt. Eller gjør det?
Den linjen er en gammel og veldig sliten spøk. De av oss i powerports-virksomheten har sett den tunge hånden av regjeringen på alle nivåer. Lokale myndigheter som finner brudd på måten vi driver forretninger på, avhenger av søppel, irriterer naboene eller henger våre skilt. Statlige myndigheter som gjør oss galne med stadig skiftende DMV-lover, strammende restriksjoner på bruk av statsland, bruk av hjelmer og andre restriksjoner vi støter mot.
$config[code] not foundSelvfølgelig holder forbundsregeringen seg over våre skuldre og truer både oss og staten der vi bor, ved å bruke sin makt til å holde tilbake midler som trengs for reparasjon og oppgradering av veier.
Så, det virker som at alle disse myndighetene gjør det dårlig for oss. Det kompliserer våre liv, skaper mer papirarbeid for vår virksomhet, gjør oss til å bruke flere timer på å oppfylle deres krav enn vi tjener våre kunder.
Når noe regjeringen faktisk hjelper oss, regner med at det ikke slår på overskriftene eller forsiden av avisene.
Vi har alle hørt om stoffet anfall som en del av hjemland sikkerhet. Vi har sett nyhetshistoriene om metamfetaminlaboratorier.
Men har noen hørt om anfall av dårlige kinesiske scootere, ATVer eller motorsykler? Det gjorde jeg ikke før jeg mottok en epost med en link til et nettsted. Nettstedet: http://www.treas.gov/auctions/. Hvis du har tid, vil du kanskje sjekke det ut.
Denne lenken inneholder informasjon om beslaglagt eiendom og auksjoner av samme av forbundsregeringen. Beslag kan være for containere eller individuelle gjenstander.
Videre søker på Internett oppdaget jeg 15 andre steder hvor beslaglagt motorsykler, biler, ATV og scootere ble satt opp for auksjon. Bare i tilfelle du tror du kanskje vil by, er det en advarsel som leser "for eksport bare" som en del av beskrivelsen av aksept av det ultimate budet.
Denne tilstanden gjaldt de fleste kinesiske scootere. Hva skjer hvis enhetene ikke er kjøpt? "De er ødelagt," fortalte en tollagent meg.
Det vi har er et (sjeldent?) Tilfelle av vår regjering som virkelig beskytter våre interesser. Selvfølgelig ville falske enheter ikke ha noen ansvarsforsikring knyttet og kanskje være av så dårlig kvalitet at sluttbrukeren kan finne seg selv i en personskadeulykke … eller verre. Hvis de var, hvem ville de gå etter? De ville ha få muligheter andre enn powerports-forhandleren som solgte dem enheten. Hvem i sin tur vil forhandleren kunne holde ansvarlig? Ingen!
Hva har Tollvesenet gjort for å beskytte oss? De sjekker merkingen på importerte kjøretøy som skal selges for bruk på våre gater og motorveier. Arbeider med DOT (US Department of Transportation) og EPA (U.S. Environmental Protection Agency) tar tollet ansvaret for å avvise eventuelle gjenstander som hevder å overholde kravene til disse byråene, men ikke.
$config[code] not foundJeg har hatt et kjærlighet / hateforhold med US Customs selv. For noen år siden da jeg var den eneste og registrerte amerikanske importøren av Hein Gericke-skinnklær, mottok jeg en samtale fra Customs som angav at en beholder av lær hadde kommet til havnen i Long Beach, California, og at firmaet mitt ikke var oppført som bestemmet mottaker. Siden jeg hadde registrert hos Toll som eksklusiv importør og distributør var jeg nysgjerrig og spurte til hvem forsendelsen skulle sendes. De fortalte meg. Jeg visste "scuz bøtte" som forsøkte å bringe inn de falske Hein Gericke lærene.
Jeg spurte tollagenten hva jeg kunne gjøre. "Få et notarisert brev til meg som tillater meg å returnere beholderen til Kina. Du må betale for returforsendelsen. Eller - du kunne godkjenne tollet til razor skråstrek hvert stykke. "Jeg valgte sistnevnte, hadde brevet skrevet og notarisert og sendt det med taxi til tollvesenet.
Unødvendig å si jeg mottok et anrop fra "scuz bøtte". Han skrek og gråt om at jeg ødelegger over $ 40 000 verdt av skinnjakker. Mitt svar? "Neste gang jeg ødelegger dem og tar deg til retten. Dette er et skudd over din bue. Legg deg nå. "Det var den siste jeg hørte fra ham. Jeg så ham på noen messer, men la merke til at så snart han så meg, scurried han til en annen gang.
Ja, Toll kan være en smerte. Ja, de fleste myndigheter kan være smertefulle å håndtere. Når alt er sagt og gjort, følger det store flertallet av lovene som er laget for å beskytte både deg og sluttkunden mot forfalskede eller farlige produkter, det være seg motorsykler, scootere, ATV'er eller lær.
Nå er det den første artikkelen jeg noensinne har skrevet som komplimenter (slags) et myndighetsorgan. Jeg må bli myk i min alderdom.
Redaktørens notat: Les mer om hvordan du beskytter din immaterielle rettighet gjennom å jobbe med US Customs. Også denne grafikken viser at den største gruppen av forfalskede gjenstander er klær.
Bilde av Tollagent som beslaglegger forfalskede varer: US Customs News Release
2 kommentarer ▼
