UPS leverer 16,9 millioner pakker og dokumenter til 7,9 millioner kunder hver dag. Ifølge logistikkfirmaet er rundt 82 prosent av arbeidsstyrken involvert med frakt og pakkehåndtering. Leveringsdrivere er ansvarlige for lastebiler og innholdet lastet på dem. De må være høflige og ledige. UPS-leverandørene jobber for seg selv mesteparten av dagen, og de må holde øynene på klokken.
$config[code] not foundForbereder for dagen
Uten mislykkes, begynner dagen for en UPS-driver på det lokale varehuset. Mens lastebiler er lastet, setter sjåførene seg til et morgenmøte. Ray Routhier, en reporter som detaljert sine reiser med en UPS-driver for Portland Press Herald of Portland, Maine, bemerket at det korte møtet inkluderte en advarsel fra veilederen for å passe på syklister. Etter møtet leder føreren utenfor for en lastebil inspeksjon. Ifølge Routhier må sjåføren undersøke sin lastebil for vindussprekk, dekkspor og andre flekker. Når inspeksjonen er fullført, er det på tide å rulle.
Timing er alt
En sjåfør kan ha gjennomsnittlig 120 leveranser eller mer om dagen. Ruten er definert av UPS. Datamaskiner på innsiden og utsiden av trucken forteller selskapet om sjåføren holder seg på skjema. Den lille sorte boksen som kundene signerer når en pakke leveres, tjener som en datamaskin som registrerer tid. UPS-lastebilen selv er datastyrt for å vise når dørene åpnes og lukkes. "Du er opplært til å ha en følelse av haster," sa Wendy Widmann, en tidligere UPS-driver, til bladet Mental Floss. "Vær høflig, men du må gå."
Video av dagen
Brakt til deg av Sapling Brakt til deg av SaplingHentetid
Med en strukturert rutine har tilbakeleveringsdelen av dagen en tendens til å passere fort, ifølge Michael French, en reporter som blogget om å jobbe som UPS-sjåførhjelp i 2011-høysesongen. "Svært raskt kjørerens kjøretøy var tomt og det var 5 pm, "fransk skrev. "Ikke bli lurt. Ingen dro hjem." Etter leveranser endres en UPS-driver for å hente pakker fra en rekke virksomheter, noen ganger inkludert kjøpesentre. Tiden fortsetter å være av kjernen, ifølge fransk, da føreren bruker en håndbil til å transportere bokser til lastebilen og laste dem så raskt som mulig. Nøyaktighet er også viktig. Bokser må lastes tett for maksimal effektivitet. Deretter leder hodet til UPS-anlegget, der boksene er lastet ut.
Generelt
En UPS-driver kan ekspert til å løfte pakker opptil 70 pund over skift på opptil 12 timer. Avhengig av plasseringen av ruten, kan en sjåførdag inkludere mye gange. Ashley Watson, bosatt i Vermont, som jobbet som en midlertidig driver for UPS for å tjene ekstra penger, bemerket at hun og den eldre driveren med henne gikk mer enn fem miles i skift.
