Hvordan beregne Hyster Gaffeltruck lastekapasiteter

Ifølge National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) er det nesten 100 000 skader hvert år på grunn av gaffeltrucks ulykker. Av disse viser nesten 100 fatale. Den vanligste ulykken er gaffeltips, som i de fleste tilfeller kan være direkte relatert til en overbelastet maskin. Dette skjer ofte fordi gaffeltruckoperatøren ikke er riktig opplært for å beregne maskinens lastkapasitet.

$config[code] not found

Finn tallerkenen på gaffeltrucken. På de fleste sitteplasser er datoplaten plassert rett ved siden av eller foran førerplassen. Disse platene skal være i klart syn av operatøren mens de er i førerhuset, slik at de kan brukes til å beregne lastkapasiteten. Dataene på disse platene kan ikke endres eller endres, unntatt av en autorisert og lisensiert person. En grunn til at disse dataene kan endres, vil være tillegg eller fjerning av spesialisert valgfritt utstyr.

Bestem vektsenteret og vekten av lasten som skal bæres. En standard gaffeltruckløftkapasitet bestemmes på en last med et lastesenter 24 tommer fra gulvet og 24 tommer fra forkanten. Hvis gaffeltruckens nominelle kapasitet er 4000 pund, er dette basert på 24-tommers lastesenter. Kapasiteten på 4000 pund vil bli endret ettersom lasten endres ettersom den er hevet eller vippet.

Ta kontakt med tallerken for å bestemme vektkapasiteten. På dataplaten vil det være en graf som viser endringskapasiteten til den aktuelle gaffeltrucken. På grafen vil være en serie buede linjer som indikerer maskinens kapasitet. På en kapasitet på 4000 pund vil lastekapasiteten falle når lasten løftes. Maksimal lastekapasitet kan falle med 50 prosent eller mer ettersom belastningen er forhøyet. På en gaffeltruck med et lastesenter på mer enn 24 tommer fra forkanten, vil den justerte kapasiteten være langt under de listede 4000 pundene. Dette skyldes endringen i gaffeltruckens tyngdepunkt og dens effekt på motbalansberegningene. Overskridelse av nominell kapasitet på noe nivå vil resultere i en tip-over. Denne hendelsen er svært farlig for operatøren og eventuelle fotgjengere eller andre arbeidere i området.